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在高鐵座椅用可控氣彈簧空心活塞桿中空位置設(shè)計(jì)配備開(kāi)關(guān)棒，其作用是在工作時(shí)，可利用按鈕打開(kāi)開(kāi)關(guān)棒，使高鐵座椅用可控氣彈簧改變行程或角度；當(dāng)沒(méi)有打開(kāi)開(kāi)關(guān)棒時(shí)，高鐵座椅用可控氣彈簧剛性鎖定功能就發(fā)揮了作用，這樣就可以起到鎖定角度的作用。在傳統(tǒng)的氣彈簧結(jié)構(gòu)中，當(dāng)頂桿推動(dòng)閥桿時(shí)，閥桿開(kāi)啟行程通常為4~5mm，這不僅要求推開(kāi)閥桿的外力足夠大，而且對(duì)密封件要求也比較高。

閥桿上的錐柱與密封墊保持配合通過(guò)閥桿的錐柱自動(dòng)補(bǔ)償密封機(jī)制，使閥桿與密封墊之間能形成更好地密封，使高鐵座椅用可控氣彈簧能長(zhǎng)期保持鎖定狀態(tài)。

設(shè)計(jì)安裝蓋板在活塞上的臺(tái)階孔，這樣既能通過(guò)蓋板提高密封墊強(qiáng)度，從而與閥桿配合保持長(zhǎng)期密封，又方便更換密封墊，降低更換密封件成本。

保證缸筒外側(cè)的保護(hù)罩能夠與活塞桿良好連接，鎖緊螺母旋接在活塞桿上，并對(duì)保護(hù)置進(jìn)行限位；通過(guò)保護(hù)置對(duì)裸露在缸筒外側(cè)的活塞桿進(jìn)行保護(hù)。